Drążek kierowniczy dolny Jeep Wrangler JL JT Heavy Duty

Drążek kierowniczy Jeep JL / JLU / JT Wrangler Heavy Duty. Zaprojektowany całkowicie od nowa dla platformy JL / JLU / JT. Bezpośredni zamiennik fabrycznego drążka kierowniczego aby poprawic wyczucie kierownicy, sztywności i wytrzymałości. Brak wymagań dotyczących rozmiaru kół! Może być zainstalowany na fabrycznym JL / JLU / JT z fabrycznymi kołami i oponami. Drążek kierowniczy jest wykonany ze stali CRO-MO poddanej obróbce cieplnej dla maksymalnej wytrzymałości. Jednopłaszczyznowa sworzeń drążka kierowniczego eliminuje niepożądane ruchy skrętne. Najlepszy drążek kierowniczy na rynku!

 

• Pasuje: 2018 Jeep Wrangler (JL / JLU); 20 Jeep JT Gladiator
• Drążek kierowniczy jest w pełni regulowany, aby pasował do wszystkich modeli JL Wrangler o różnych szerokościach osi.
• Poddana obróbce cieplnej stal CRO-MO poprawia sztywność, wytrzymałość i wyczucie kierownicy oraz eliminuje możliwość uszkodzenia drążka kierowniczego.
• Gwarantujemy, że ten drążek kierowniczy nie ugnie się na najtrudniejszych szlakach.
• Oferuje bardziej bezpośrednie połączenie z drogą / szlakiem w porównaniu do zapasów; koniec z wygiętymi drążkami kierowniczymi i ciągłą koniecznością wyrównywania pojazdu.
• Nowe sworznie Synergy Heavy Duty “Metal on Metal” użyte w  końcówkach drążków kierowniczych są mocniejsze i trwalsze niż standardowe i zawiera złączki do smarowania / wymienne osłony przeciwpyłowe ułatwiające konserwację. Zalecany smar Synergy High Performance (4119).
• Końcówka drążka kierowniczego ze sworzniami z ograniczoną płaszczyzną ruchu pomagają wyeliminować niepożądanego skręcanie się drążka kierowniczego na sworzniach. Upraszcza instalację i umożliwia tylko niezbędny zakres ruchu drążka.
• Tuleje skrętne Double Adjuster umożliwia regulację długości cięgna bez wyjmowania go z pojazdu.
• Drążek kierowniczy ma zewnętrzną średnicę (OD) 1,50 cala i musi być używany z zestawem montażowym stabilizatora układu kierowniczego SYN-8807-03.
• Kompatybilny z seryjnymi kołami i oponami.

Funkcje:

• Drążek kierowniczy przykręca się bezpośrednio w mocowania fabryczne bez dodatkowych wymagań dotyczących kół. Żadne fabryczne elementy drążka kierowniczego nie muszą być ponownie używane.
• Rura drążka jest formowany CNC z rurki chromoly o wymiarach 1,50 cala x 0,188 i poddanej obróbce cieplnej.
• Odporna na ścieranie powłoka proszkowa zapewniająca maksymalną trwałość i odporność na korozję.
• Podwójna tuleja regulacyjna Synergy umożliwia regulację długości drążka bez demontażu z pojazdu.
• Na obu końcach drążka zamiast przeciwnakrętek zastosowano śruby zaciskowe, aby uprościć montaż i regulację.
• Montaż bez wiercenia i spawania przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych.

Uwagi:

• Do montażu amortyzatora skrętu należy użyć zestawu stabilizatora układu kierowniczego z wysokim mocowaniem, SYN-8807-03.
• Śruba mocująca stabilizator kierownicy i zacisk kierownicy są również dostępne osobno.
• Zapasowe końcówki drążków kierowniczych: 1x 4163-L, 1x 4164-L