Jednoczęściowy zestaw półosi Ultimate CV - Jeep Wrangler JL

Półosie RCV Performance Ultimate CV do Jeepa JL z osią Dana 44 oferują niezrównaną wytrzymałość oraz płynność działania, którą można odczuć podczas jazdy. Konstrukcja z przegubami homokinetycznymi o wysokiej trwałości zastępuje fabryczne półosie Jeepa JL. Dzięki temu eliminowane są wibracje oraz efekt „skakania” kół, które wynikają z nierównomiernego przenoszenia mocy przez przeguby U. Przeguby CV RCV zapewniają sześciopunktowy kontakt przy kątach nachylenia do 45 stopni, co gwarantuje pełną wytrzymałość nawet przy maksymalnym skręcie kół.

Nowy model przegubów CV RCV do Jeepa JL z osią Dana 44 jest o 18% większy od poprzedniego projektu Dana 44 i opiera się na architekturze Dana 60. Testy wykazały, że półosie RCV są dwukrotnie mocniejsze niż fabryczne. Nawet przy dużych oponach i wysokiej mocy zapewniają niezawodność. Półosie RCV są łatwe w utrzymaniu i oferują płynną pracę zarówno w terenie, jak i na drodze. Produkt objęty jest dożywotnią gwarancją na uszkodzenia przy oponach do 43 cali.

Zestaw CVJ44-JL-35 jest kompatybilny wyłącznie z blokadą ARB o 35 wypustach RD246 przeznaczoną do Jeepa JL Wrangler Rubicon. Nie pasuje do modelu Gladiator JT z powodu różnic w uszczelnieniu. Zestaw CVJ44-JL-35 eliminuje fabryczny mechanizm „Front Axle Disconnect” (FAD) na rzecz jednoczęściowej półosi, zachowując pełną funkcjonalność modułu FAD. Nie wymaga dodatkowych modyfikacji ani nie powoduje wyświetlania ostrzeżeń na desce rozdzielczej.

Dodatkowe informacje:

• Półosie RCV Dana 44 są bardziej wytrzymałe niż fabryczne półosie Dana 60 z przegubami U.
• Nowy, większy model CV został zaprojektowany specjalnie dla Jeepa JL.
• Półosie RCV zapewniają większą wytrzymałość niż Dana 60, jednocześnie pozwalając zachować fabryczne koła, mniejszą masę oraz większy prześwit.
• Zewnętrzne elementy półosi są wiercone i wyposażone w smarownicę na końcu, co ułatwia konserwację bez konieczności demontażu części (wystarczy zdjąć dekiel koła).
• Dostępne są dwie wersje: dwuczęściowa z modułem FAD oraz jednoczęściowa eliminująca FAD. Obie wersje zachowują funkcjonalność modułu FAD i nie powodują problemów ani ostrzeżeń.
• Złącza wykonane są z materiałów lotniczych, a zestawy FAD RCV zawierają nową tuleję z brązu, która zastępuje fabryczne plastikowe elementy.

Zawartość zestawu:

• Prawa i lewa półoś CV,
• Zewnętrzne przeguby,
• Uszczelki SST,
• Narzędzie instalacyjne,
• Instrukcja montażu,
• Syntetyczny smar molibdenowy,
• Elementy montażowe.

Standardowo półosie pokryte są powłoką z tlenku czarnego, a opcjonalnie dostępna jest powłoka niklowa, zapewniająca dodatkową ochronę przed korozją w środowiskach zasolonych.

Link do filmu opisującego montaż https://www.youtube.com/watch?v=0kqAjWee2Cw

Model osi: Dana 44
Typ: Łożysko jednostkowe (Unit Bearing)
OEM Wewnętrzne frezy: 32
OEM Zewnętrzne frezy: 32
RCV Wewnętrzne frezy: 35
RCV Zewnętrzne frezy: 32
OEM Długość lewej wewnętrznej półosi: 20,47"
OEM Długość prawej wewnętrznej półosi: 35,51"
OEM Długość zewnętrznej półosi: 6,25"
Unieważnienie gwarancji: Przy oponach powyżej 43"
Technologia osłon przegubów:  Z