Lift zawieszenia Icon +1.25-3″ Stage 2 Premium CNC Toyota Land Cruiser 250

Układy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 do Toyoty Land Cruiser serii 250 zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu doskonałej charakterystyki jazdy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na wyjątkową kontrolę nad pojazdem i jakość jazdy zarówno w terenie, jak i poza nim. System Stage 2 zawiera specyficzne dla pojazdu amortyzatory coilover z serii 2.5 wyposażone w wewnętrzne zbiorniki zapewniające wyjątkowe właściwości chłodzące oraz spiralne sprężyny zaprojektowane przez ICON zapewniające doskonałe „czucie” pojazdu w całym zakresie skoku. Amortyzatory coilover posiadają regulację wysokości zawieszenia w zakresie 1,25-3”, co pozwala na zastosowanie większych, bardziej agresywnych kombinacji kół i opon. Połączenie obniżenia przedniego dyferencjału i specjalnie zaprojektowanych długości coiloverów firmy ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu się półosi. Dodatkowo, poliuretanowe tuleje montażowe dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, aby pomóc ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem. Dołączony zestaw górnych wahaczy wykonanych z aluminium ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej charakterystyki Toyoty Land Cruiser dzięki skorygowanej geometrii przedniego zawieszenia, zwiększonej regulacji pochylenia i kąta nachylenia kół w pojeździe oraz zwiększonemu prześwitowi komponentów zawieszenia. Dodatkowo, zastąpienie oryginalnego przegubu kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok i opadanie przedniego zawieszenia przy jednoczesnym wyeliminowaniu luzów. Dwustopniowa charakterystyka sprężyny tylnej pozwala na bardziej miękkie ugięcie podczas jazdy i sztywniejsze przy przeciążeniach, co pozwala na zapewnienie komfortu na drodze przy doskonałej odporności na dobicie i doskonałej charakterystyce w terenie. 2-calowa dodatkowa wysokość zawieszenia tylnego w stosunku do fabrycznego pozwala na uzyskanie równej pozycji przód-tył. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series z wewnętrznym zbiornikiem wykorzystują specyficzny dla pojazdu rodzaj zaworu, który równoważy charakterystykę pojazdu od przodu do tyłu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 2 jest doskonałym wyborem dla tych kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.
Dostrojone do pojazdu przednie i tylne amortyzatory zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę.
Tuleje łożyskowe FK zapewniają dłuższą żywotność i minimalne odkształcenia.
Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series z wewnętrznym zbiornikiem i trzonami 5/8”
Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy w porównaniu z fabrycznymi amortyzatorami
Obniżenie przedniego dyferencjału pozwala uzyskać lepszy maksymalny kąt pracy półosi zawieszenia i maksymalizuje dostępny skok kół.
Amortyzatory coilover z możliwością regulacji pozwalają na podniesienie przedniego zawieszenia o 1,25-3” w stosunku do fabrycznego.
Wahacze UCA wykonane z aluminium zapewniają dodatkową wytrzymałość, trwałość i możliwość regulacji kąta pochylenia kół w pojeździe w celu uzyskania optymalnych właściwości jezdnych.
Przeguby UCA są wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) przegub Delta Joint Pro z 90-stopniowym całkowitym wychyleniem.
Elementy wykonane na obrabiarce CNC z aluminium lotniczego 6061
Odporne na korozję, powlekane CAD korpusy amortyzatorów coilover z trzonami 7/8”.
Dwustopniowe sprężyny tylne poprawiają charakterystykę i jakość jazdy, pozwalając jednocześnie na podniesienie tylnej osi o 2”.

Uwagi techniczne:
Koła i opony oryginalne: Tak
Zalecane koła akcesoryjne: 17×8.5 z rozstawem 6.32” / przesunięciem 40 mm
Zalecane koła akcesoryjne: Obręcze kół ICON Alloys – 18×9 z rozstawem 6,6” / offsetem 40 mm
Zalecane opony: 33″ x 11,50″ (większe opony mogą być zainstalowane, ale wymagane będzie przycięcie błotników i wykonanie modyfikacji wnętrza nadkola).
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA POJAZDU #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznie wyposażonego pojazdu.
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA ZASTOSOWANIA #85: Podane zakresy wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznego wyposażenia pojazdu. Zwiększenie masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni ostateczną wysokość zawieszenia.