Lift zawieszenia Icon +1.25-3″ Stage 4 Toyota Land Cruiser 250

Układy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 do Toyoty Land Cruiser serii 250 zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu doskonałej charakterystyki jazdy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na wyjątkową kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 4 zawiera specyficzne dla pojazdu amortyzatory coilover z serii 2.5 wyposażone w zdalne zbiorniki zapewniające wyjątkowe właściwości chłodzące oraz zaprojektowane przez ICON spiralne sprężyny zapewniające doskonałe „czucie” pojazdu w całym zakresie skoku. Amortyzatory coilover można regulować w zakresie od 1,25 do 3 cali wysokości zawieszenia przedniego w stosunku do fabrycznego, co pozwala na stosowanie większych, bardziej agresywnych kombinacji kół i opon. Zdalne zbiorniki znacznie zwiększają objętość oleju amortyzatora i powierzchnię rozpraszania ciepła, aby zapobiec przegrzaniu i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do osłabienia tłumienia. Połączenie obniżenia przedniego dyferencjału i specjalnie zaprojektowanych długości coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu się amortyzatorów. Dodatkowo, poliuretanowe tuleje mocujące dyferencjału zostały zastąpione miękkimi tulejami OE, aby pomóc ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem. Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej charakterystyki Land Cruisera dzięki skorygowanej geometrii przedniego zawieszenia, tak zaprojektowanemu dodatkowemu kątowi wyprzedzenia i zwiększonemu prześwitowi komponentów zawieszenia. Dodatkowo, zastąpienie oryginalnego przegubu kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok i opadanie przedniego zawieszenia przy jednoczesnym wyeliminowaniu luzów. Dwustopniowa charakterystyka sprężyny tylnej pozwala na bardziej miękkie ugięcie podczas jazdy i sztywniejsze przy przeciążeniach, co pozwala na zapewnienie komfortu na drodze przy doskonałej odporności na dobicie i doskonałej charakterystyce w terenie. 2-calowa dodatkowa wysokość zawieszenia tylnego w stosunku do fabrycznego pozwala na uzyskanie równej pozycji przód-tył. Tylny regulowany drążek poprzeczny ICON pomaga wycentrować tylną oś, a podwójne wkręcane końcówki drążka poprzecznego umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka na pojeździe, bez konieczności wymontowania lub demontażu drążka. Rurowe tylne wahacze dolne ICON wykorzystują podwójne tuleje bezsmarowe na jednym końcu i masywne tuleje łożyskowe FK na drugim, pozwalając na najlepszą kombinację swobodnej artykulacji przy jednoczesnej izolacji i tłumieniu hałasu drogowego i wibracji. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series ze specyficznym zdalnym zbiornikiem wykorzystują specyficzny rodzaj zaworu, który równoważy charakterystykę pojazdu od przodu do tyłu. System zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 4 jest doskonałym wyborem dla tych kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.
Przednie coilovers serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem, a także lepsze chłodzenie amortyzatorów.
Tylne dolne wahacze rurowe poprawiają artykulację tylnego zawieszenia i umożliwiają regulację kąta nachylenia zębnika.
Dwustopniowe sprężyny tylne poprawiają charakterystykę i komfort jazdy, pozwalając na podniesienie tylnej osi o 2 cale.
Tuleje łożyskowe FK zapewniają dłuższą żywotność i minimalne odkształcenia
Tylne amortyzatory z serii 2.0 Aluminum ze zdalnym zbiornikiem i trzonami 5/8”
Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
Obniżenie przedniego dyferencjału pozwala uzyskać lepszy maksymalny kąt pracy półosi zawieszenia i maksymalizuje dostępny skok kół.
Amortyzatory coilover z możliwością regulacji pozwalają na podniesienie przedniego zawieszenia o 1,25-3” w stosunku do fabrycznego.
Rurowe wahacze górne zapewniają dodatkową wytrzymałość, trwałość i korektę ustawienia dla lepszych właściwości jezdnych.
Wahacze są wyposażone w opatentowany (Pat. USA 10,731,700) przegub Delta Joint Pro o całkowitym wychyleniu 90 stopni.
Elementy wykonane na obrabiarce CNC z aluminium lotniczego 6061
Odporne na korozję, powlekane CAD korpusy amortyzatorów coilover z trzonami 7/8”
Tylny regulowany drążek poprzeczny z aluminium, odpowiednio centruje tylną oś, jednocześnie poprawiając charakterystykę tylnego zawieszenia.

Uwagi techniczne:
Koła i opony oryginalne: Tak
Zalecane koła akcesoryjne: 17×8.5 z rozstawem 6.32” / przesunięciem 40 mm
Zalecane koła akcesoryjne: Obręcze kół ICON Alloys – 18×9 z rozstawem 6,6” / offsetem 40 mm
Zalecane opony: 33″ x 11,50″ (większe opony mogą być zainstalowane, ale wymagane będzie przycięcie błotników i wykonanie modyfikacji wnętrza nadkola).
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA POJAZDU #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznie wyposażonego pojazdu.
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA ZASTOSOWANIA #85: Podane zakresy wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznego wyposażenia pojazdu. Zwiększenie masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni ostateczną wysokość zawieszenia.