Lift zawieszenia Icon +1.25-3″ Stage 6 Premium CNC Toyota Land Cruiser 250

Układy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 2024 do Toyoty Land Cruiser serii 250 zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu doskonałej charakterystyki jazdy. Głównym celem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i zdolności tłumienia, co przekłada się na wyjątkową kontrolę nad pojazdem i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 6 zawiera specyficzne dla pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 wyposażone w zdalne zbiorniki zapewniające wyjątkowe właściwości chłodzące oraz spiralne sprężyny ICON zapewniające doskonałe „czucie” pojazdu w całym zakresie skoku. Amortyzatory coilover można regulować w zakresie od 1,25 do 3 cali wysokości zawieszenia przedniego w stosunku do fabrycznego, co pozwala na stosowanie większych, bardziej agresywnych kombinacji kół i opon. Zdalne zbiorniki znacznie zwiększają objętość oleju amortyzatora i powierzchnię rozpraszania ciepła, aby zapobiec przegrzaniu i kawitacji podczas intensywnego użytkowania, co może prowadzić do osłabienia tłumienia. Połączenie obniżenia przedniego dyferencjału i specjalnie zaprojektowanych długości coiloverów ICON maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega blokowaniu się amortyzatorów. Dodatkowo, poliuretanowe tuleje mocujące dyferencjału zastąpiły miękkie tuleje OE, aby pomóc ograniczyć ruch dyferencjału pod obciążeniem. Dołączony zestaw górnych wahaczy wykonanych z aluminium ICON został zaprojektowany w celu poprawy ogólnej charakterystyki Toyoty Land Cruiser dzięki możliwości korekty geometrii przedniego zawieszenia, zwiększonej regulacji pochylenia i kąta nachylenia kół w pojeździe oraz zwiększonemu prześwitowi komponentów zawieszenia. Dodatkowo, zastąpienie oryginalnego przegubu kulowego całkowicie nowym, serwisowalnym i regenerowalnym przegubem ICON Delta Joint PRO pozwala na pełny skok i opadanie przedniego zawieszenia przy jednoczesnym wyeliminowaniu luzów. Dwustopniowa charakterystyka sprężyny tylnej pozwala na bardziej miękkie ugięcie podczas jazdy i sztywniejsze przy przeciążeniach, co pozwala na zapewnienie komfortu na drodze przy doskonałej odporności na dobicie i doskonałej charakterystyce w terenie. 2-calowa dodatkowa wysokość zawieszenia tylnego w stosunku do fabrycznego pozwala na uzyskanie równej pozycji przód-tył. Tylny regulowany drążek poprzeczny ICON Billet pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a podwójne wkręcane końcówki drążka poprzecznego umożliwiają łatwą, precyzyjną regulację długości drążka na pojeździe, bez konieczności wymontowania lub demontażu drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series ze zdalnym zbiornikiem i zintegrowanymi strefami dobicia pozwalają na lepsze tłumienie drgań i wykorzystują specyficzny rodzaj zaworu, który równoważy charakterystykę pojazdu od przodu do tyłu. Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics 2024 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 6 to doskonały wybór dla tych kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pojazdu zarówno na drodze, jak i w terenie.
Przednie coilovers serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami zapewniają doskonałe tłumienie i kontrolę nad pojazdem, a także lepsze chłodzenie amortyzatorów.
Tylny regulowany drążek poprzeczny z aluminium odpowiednio centruje tylną oś, jednocześnie poprawiając charakterystykę tylnego zawieszenia.
Tuleje łożyskowe FK zapewniają dłuższą żywotność i minimalne odkształcenia.
Zdalne zbiorniki tylnych amortyzatorów z serii 2.5 Aluminium z trzonami 7/8” pozwalają na zwiększenie charakterystyki i zrównoważone zestrojenie z coiloverami.
Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu do fabrycznego zawieszenia
Obniżenie przedniego dyferencjału pozwala uzyskać lepszy maksymalny kąt pracy półosi i maksymalizuje dostępny skok kół.
Coilovers z możliwością regulacji pozwalają na podniesienie przedniego zawieszenia o 1,25-3” w stosunku do fabrycznego.
Wahacze wykonane z aluminium zapewniają dodatkową wytrzymałość, trwałość i możliwość regulacji kąta pochylenia kół w pojeździe w celu uzyskania optymalnych właściwości jezdnych.
Wahacze są wyposażone w opatentowany (Patent USA 10,731,700) przegub Delta Joint Pro o całkowitym wychyleniu 90 stopni.
Elementy wykonane na obrabiarce CNC z aluminium lotniczego 6061
Odporne na korozję, powlekane CAD korpusy amortyzatorów coilover z trzonami 7/8”.
Dwustopniowe sprężyny tylne poprawiają charakterystykę i komfort jazdy, pozwalając jednocześnie na podniesienie tylnej osi o 2”.

Uwagi techniczne:
Koła i opony oryginalne: Tak
Zalecane koła akcesoryjne: 17×8.5 z rozstawem 6.32” / przesunięciem 40 mm
Zalecane koła akcesoryjne: Obręcze kół ICON Alloys – 18×9 z rozstawem 6,6” / offsetem 40 mm
Zalecane opony: 33″ x 11,50″ (większe opony mogą być zainstalowane, ale wymagane będzie przycięcie błotników i wykonanie modyfikacji wnętrza nadkola).
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA POJAZDU #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznie wyposażonego pojazdu.
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA ZASTOSOWANIA #85: Podane zakresy wysokości zawieszenia dotyczą fabrycznego wyposażenia pojazdu. Zwiększenie masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni ostateczną wysokość zawieszenia.