Regulowany amortyzator skrętu RockSport Black XD Jeep Wrangler JK JL Gladiator JT

Regulowany amortyzator skrętu RockSport Black XD został zaprojektowany dla kierowców Jeepa, którzy oczekują precyzyjnej kontroli układu kierowniczego i wysokiej klasy osiągów bez kompromisów. Dzięki konstrukcji through shaft oraz unikalnej regulacji na tłoczysku zapewnia stałe tłumienie, ogranicza przenoszenie drgań na kierownicę i oferuje prawdziwie zbalansowaną pracę lewo-prawo.

Cechy:
– 6-stopniowa regulacja tłumienia na tłoczysku
– Konstrukcja Through-Shaft dla neutralnego odczucia układu kierowniczego
– Obracany zbiornik amortyzatora dla elastyczności w kwestii prześwitów
– Tłoczysko pokryte złotą powłoką Titanium Nitride (TiNi)
– Mil-Spec Type III HARD anodized Black Infinity Finish
– Uchwyt do drążka kierowniczego z frezowanego aluminium CNC
– Zaprojektowany do Wrangler JK/JL oraz Gladiator JT
– Szybki i łatwy montaż
– Made in the USA

Konstrukcja through-shaft amortyzatora skrętu RockSport Black zapewnia jednakową siłę tłumienia w obu kierunkach, dzięki czemu stabilizator nie”pcha” kierownicy na jedną stronę. Przekłada się to na zrównoważone, przewidywalne prowadzenie oraz lepsze wyczucie położenia centralnego, szczególnie zauważalne przy prędkościach autostradowych i na nierównych nawierzchniach.

Stabilizator posiada łatwe w użyciu, 6-pozycyjne pokrętło regulacji, które pozwala szybko zmieniać ustawienia dobicia (kompresji) — bez użycia narzędzi. Wybierz spośród 6 ustawień, z których każde dodaje dodatkowe 10% siły dobicia przy każdym”kliku”, aby dopasować swój Gold Standard. Pokrętło zapewnia precyzyjne strojenie pod konfigurację pojazdu i warunki jazdy. Niezależnie od tego, czy ustawiasz lżejsze tłumienie do codziennej jazdy, czy mocniejszą kontrolę dla dużych opon i agresywnego terenu, regulacji można dokonać szybko bez demontażu stabilizatora.

Zbiornik amortyzatora skrętu można obracać (clockować), aby dopasować go do niestandardowych wymagań prześwitów — idealne rozwiązanie dla customowych układów zawieszenia i projektów o dużej artykulacji. Ta elastyczność pozwala na optymalne dopasowanie w okolicy drążka Panharda, drążków kierowniczych i innych elementów układu kierowniczego bez pogorszenia osiągów ani skoku.

Tłoczysko wykończono powłoką titanium nitride (TiNi), aby zmniejszyć tarcie i zużycie na powierzchniach uszczelniających, co skutkuje płynniejszą pracą oraz dłuższą żywotnością. Niskotarciowa powierzchnia pozwala stabilizatorowi szybko reagować na ruchy kierownicy i uderzenia, zapewniając stałe tłumienie oraz odporność na brud i powtarzalne cykle wysokich obciążeń.

Korpus stabilizatora wykończono w standardzie mil-spec type III HARD anodized black infinity finish, co zwiększa trwałość w trudnych warunkach. Zapewnia podwyższoną odporność na korozję, ścieranie oraz uszkodzenia od przeszkód terenowych, zachowując przy tym czysty, stonowany wygląd.

Stabilizator jest dostarczany z dwuczęściowym, formowanym CNC uchwytem do drążka kierowniczego z aluminium billet. Uchwyt zaprojektowano specjalnie pod drążek kierowniczy MetalCloak dla Jeep JK/JL/JT, ale pasuje do każdego drążka o średnicy zewnętrznej 1.625″ OD. Uchwyt ma zagłębione miejsca otworów śrub, aby chronić osprzęt przed uszkodzeniami, i jest wykończony czarnym anodowaniem dla estetycznego wyglądu.

Amortyzator skrętu RockSport Black jest produkowany w USA, co zapewnia stałą jakość, precyzję wykonania i niezawodne działanie. Został zaprojektowany z myślą o szybkim i prostym montażu — przykręcany bez większego wysiłku, abyś mógł szybko wrócić na drogę lub szlak.

Uwaga:
Uchwyt do drążka kierowniczego billet jest zaprojektowany do drążka 1.625.