Drążek kierowniczy górny Jeep Wrangler JL JT HD

Drążek kierowniczy Heavy Duty Jeep JL / JLU / JT. Całkowicie nowy projekt i komponenty specyficzne dla platformy JL / JLU / JT. Bezpośredni zamiennik drążka kierowniczego w celu natychmiastowej poprawy prowadzenia się pojazdu, sztywności i wytrzymałości. Końcówka drążka kierowniczego ze specjalnie zaprojektowanymi sworzniami kulowymi poruszającymi się tylko w jednej płaszczyźnie eliminuje niepożądane skręcanie sie drążka na sworzniu.

• Pasuje 2018 Jeep Wrangler (JL / JLU); 20 Jeep JT Gladiator
• Drag Link jest w pełni regulowany, aby pasował do wszystkich modeli JL Wrangler o różnych szerokościach osi.
• Zwiększona grubość ścianki rury poprawia wytrzymałość i wyczucie kierownicy.
• Zapewnia bardziej bezpośrednie połączenie z drogą / terenem w porównaniu do rozwiązania fabrycznego; koniec z wygiętymi drążkami i ciągłą koniecznością ponownego wycentrowania kierownicy.
• Tuleja jest w pełni spawana, w przeciwieństwie do zaciskanej konstrukcji OEM.
• Nowy Drag Link Synergy Heavy Duty na metalowych końcówkach drążków kierowniczych jest mocniejszy i trwalszy niż standardowe i zawiera złączki do smarowania / wymienne osłony przeciwpyłowe ułatwiające konserwację. Zalecany smar Synergy High Performance (4119).
• Końcówka drążka kierowniczego bocznego ramienia Pitman jest konstrukcją jednopłaszczyznową, aby wyeliminować niepożądane skręt poprzeczny na sworzniu. Znacznie upraszcza to instalację i umożliwia tylko niezbędny zakres ruchu.
• Systen Double Adjuster umożliwia regulację długości cięgła holowniczego bez zdejmowania go z pojazdu.
• Dołączony Adapter Drag Link Flip umożliwia instalację w pozycji High Steer (na gorze zwrotnicy koła). Do instalacji w górnej pozycji niezbędna jest odpowiednia relokacja przedniego drążka Panhard oraz felgi z ET min 0.

Funkcje:

• Mocowania High or Low steer – na górze lub dole zwrotnicy bez wiercenia za pomocą dołączonego adaptera przerzucania (patrz Uwagi dotyczące wymagań dotyczących high steer).
• Stalowe sworznie Synergy HD w wersji Single Plane po stronie ramienia pitmana, aby całkowicie wyeliminować Flop Drag Link.
• Drag Link jest formowany CNC z rur DOM o ściance 1,5 cala x 0,250
• Odporna na ścieranie powłoka proszkowa zapewniająca maksymalną trwałość i odporność na korozję
• Podwójna tuleja regulacyjna Synergy umożliwia regulację długości drążka bez zdejmowania go z pojazdu Na obu końcach drążka zamiast przeciwnakrętek zastosowano śruby zaciskowe, aby uprościć montaż i regulację.
• W 100% przykręcane elementy zapewniają łatwy, bezproblemowy montaż przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych

Uwagi: Montaż w górnej pozycji na zwrotnicy w celu  wymaga 3-calowych odbojów zawieszenia, wspornika relokacji przedniej drążka gąsienicy oraz kół z odpowiednim rozstawem tylnym.

Zapasowe końcówki drążków kierowniczych: 1x SYN-4162-L, 1x SYN-4163-L.